普悠瑪事件,8人喪命,家屬淚崩,董家團圓飯3桌現在一桌都湊不滿

普悠瑪奪8命…團圓飯3桌剩半桌!董家人悲鳴圍爐

普悠瑪奪8命…團圓飯3桌剩半桌!董家人悲鳴圍爐

過年除夕吃團圓飯,原本應該是一家團聚的日子,但對董家人來說,已經是遙不可及的夢想!上週日(1月27日),是普悠瑪罹難者的百日,然而脫軌事故真相至今仍是個謎,其中董姓家族就有8人喪命,家屬淚崩表示,以為過年都席開3桌,如今連一桌都湊不滿。

時間回到去(2018)年10月20日,董姓一家人開心北上到三峽參加小女兒婚宴,原本想說結束後返回台東,但董爸認為難得遊台北,一行人決定多留1天,不料隔日(21)日卻搭上普悠瑪死亡列車,被無情的老天爺奪走8條人命。

事隔百日(1月27日),家屬天天以淚洗面,日盼夜盼,只為釐清出軌意外的真相,以替摯愛的亡者討回公道,然而歷經四次協調會,台鐵仍無法對事故原因提出完整的說明,有家屬在臉書怒斥:「只是要個真相,有這麼難嗎?!」

(圖/東森新聞)

除夕夜本該是一家團圓的美好時光,據《蘋果日報》報導,董家在台東成功鎮開設的龍蝦餐廳停業3個多月,終於在昨(4)日復業了,味道依舊沒變,然而董爸的身影已成回憶。往年客人絡繹不絕,約有20至30桌訂單外送,必須請工讀生來幫忙才可應付得來,等到大夥忙完坐下來吃團圓飯,至少席開3桌,現場熱鬧氣氛非凡。

對於家人喪命,董家家屬心如刀割。(圖/東森新聞)

景色依舊,人事全非,董家卻感嘆,昨(4)日除夕夜僅開1桌,還是坐不滿,讓人聞之鼻酸。加上店內生意相對冷清,僅有客人4桌吃飯,其中一桌來自台中的客人,不忘替董家打氣「加油!你們一定要再站起來」,讓董家人相當欣慰。董家大姊董小羚透露,其實是父親託夢交代遺願,大家才決定在除夕重新開業,昨日團圓飯上,也特地保留罹難者的空位,希望藉此凝聚向心力。

(封面圖/東森新聞)

更多相關新聞

台鐵普悠瑪出軌釀18死,對於翻覆原因仍沒有確切答案,司機尤振仲沉默23天,終於打破沉默發近千字的聲明,更無法接受「人為超速」的認定。

(圖/東森新聞)

【尤振仲939字聲明曝光】

大家好,我是普悠瑪6432列車駕駛員,尤振仲。經醫生評估,我目前仍然需要靜養,還無法親自向大家道歉與說明,因此,還是先委託律師代為發言,請大家見諒。以下是本人親立的聲明內容:

一、 此次普悠瑪事件攸關全體人民的安全,甚至現在仍然有許多普悠瑪列車正在行駛,你我的家人都有可能坐在上面。我是一名駕駛員,只能盡量就我的第一線駕駛的經歷作說明,但究竟列車機械設備的故障情形如何,只能仰賴專家的判斷。針對行政院調查小組的第一次跟第二次調查報告的結果,有許多與我認知不同的地方,我掙扎了很久,還是決定鼓起勇氣,在已經公開的資訊範圍內,提出以下幾點想問題與說明

(一) 當日列車過武荖坑橋後,按照該路段速限,我將電門把手放置在刻度時速82、83公裡來降速。但調查報告卻指出,電門把手從我出羅東站後直至出事前,都放置在刻度時速140公裡。

(二) 意外發生前,我持續嘗試排除故障,最後一次復位完成後,我轉身隨即發現列車速度異常,為避免列車直接撞上月台造成更大損傷,因此,我緊急做了緊韌動作,試圖讓列車傾倒出軌。但調查報告指出,沒有任何煞車跡象。

(三) 聯合報新聞網流出的行調通聯紀錄,調查報告中寫的通聯紀錄,以及我記憶中的通聯過程,存在許多重要關鍵之處有所出入,我懇請當局公布完整且不間斷的行調通聯紀錄錄音檔,以及完整的事故訪談紀錄,供社會大眾檢視事發過程、通聯狀況與訪談的原貌。

(四) 我還有家庭要顧,不僅深怕錯過子女的成長,也害怕父母要白髮人送黑髮人的痛苦,我不可能拿自己和旅客生命開玩笑,我實在沒有任何需要超速而甘冒如此風險的動機。因此,我完全無法接受人為超速的認定。

二、 自10月21日事發至今,對我來說,每一天都是痛苦與折磨,我知道,我的道歉無法挽回什麼,但請容許我再次對於罹難者、傷者、以及家屬們,說一聲對不起,我真的很抱歉。這次意外,是所有當日6432乘客、家屬以及我此生心中永遠無法磨滅的傷痛,我道盡事實,說明真相,承諾絕不會逃避,我懇求,本次事件的調查,千萬不能以利益高於人命的考量出發,更不能先射箭再畫靶,我由衷地希望能還原真相,未來能給社會大眾一個安全的乘車環境。

三、 最後,真的很感謝罹難者家屬、乘客、社會大眾以及媒體朋友們給予我的關懷和鼓勵,謝謝大家,我會勇敢的走下去。

(圖/東森新聞)

參考來源

喜歡這篇文章嗎?立刻分享出去讓更多人知道~