PEUGEOT 208 第二世代正式亮相!未來感十足的年輕派小車!

PEUGEOT 208 第二世代正式亮相!未來感十足的年輕派小車!

2019日內瓦車展:未來感十足的年輕派小車,Peugeot 208 第二世代正式亮相!

2019日內瓦車展:未來感十足的年輕派小車,Peugeot 208 第二世代正式亮相!

 

Peugeot 除了在這次日內瓦車展上發表了 508 Sport Engineered Concept 以外,這次重頭戲就是全新的 208 Supermini !不僅採用PSA集團專用於 B-segment 與 C-Segment 身上的最新車輛平台 CMP、比起前一代輕上30kg,同時在維持既有 20X 系列的風格之餘導入全新獅身造型,讓這款 B-Segment 小車更具吸引力,不過很可惜的這次不再提供三門車型、僅存五門掀背車型而已。

台灣市場部分由於實車在日內瓦車展展出之後,要等到9月秋季才會於歐洲市場販售,因此推出導入台灣的時程可能會落在明年第三季以後了,也就是說短時間內我們還暫時看不到如此帥勁的小車。

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全新的 208 比起過去較為「可愛」的風格相比明顯霸氣許多,當然車型方面依舊區分成 Like,Active,Allure,GT Line和GT。車頭導入自 508 車型以降的鋒利、大膽卻吸引人的設計語彙,依舊是一款充滿個性的小型車。尤其是那組銳利三組 LED 大燈組搭配左右二側類似「利牙」的日行燈組,中間網格型水箱罩搭配「208」字體,讓車頭遠遠看過去相當有鑑別度。

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車側部分其後門窗戶採用四方形的造型,搭配多款新式樣輪圈設定與中間內凹的車身線條,都可以看出與過去 205 的關聯,而 GT Line或GT版本則導入鋼琴烤漆黑色輪拱,使車身流線型化,使車輪直徑看起來更大;最後車尾造型則同樣採用「獅爪」燻黑一直線尾燈組,搭配較為垂直的尾門與後保險桿黑色飾版的搭配,呈現出較為緊湊的面貌。

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至於內裝則是受 FRACTAL概念車的啟發,不僅導入高質感塑料與碳纖維飾版,更採用全新 PEUGEOT i-Cockpit® 三層控制台設計,導入 3D儀表板顯示。而中央車載主機部分則具備 5.7或10吋版本,可以顯示各項行車資訊、冷氣空調、音響主機、MirrorLink™,Apple CarPlay™和Android Auto™連線功能、TomTom®即時衛星導航等配置。另外中央鞍座部分EAT 8 變速箱控制和Park by Wire 的控制直觀且符合人體工學設計,而小直徑方向盤當然也是不可或缺的。

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而原先為人詬病的置物空間,這次除了車門和手套箱外,還多出前排座椅之間扶手下方的大型儲物區、變速桿前面的置物托盤與中央控制台中的智能隱藏存儲空間(為無線充電版位置,能為智能手機充電)。另外為人詬病的杯架問題在這一代也終於解決,這點倒是讓人相當意外。

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身為最新世代的 B-Segment 小車,Peugeot 也為 208 導入了最先進的 ADAS 駕駛輔助系統,並且具備 Level 2 等級的半自動駕駛。除了Stop&Go 全速域 ACC 主動巡航系統、LPA 車道位置輔助系統、全套停車輔助系統、最新世代主動煞車輔助系統(5km/h-140 km/h,可偵測日夜行人/腳踏車)、LKA 車道維持輔助系統、DAM 駕駛人注意力監控系統、AHB 自動大燈調整系統、TSR 交通標誌識別、BSM盲點偵測與 EBD 電子手煞車等都名列其中。

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最後在動力系統上,汽油引擎為1.2 三缸渦輪增壓汽油引擎,具備PureTech 75 S&S、PureTech 100 S&S 與 PureTech 130 S&S 三種規格(最大馬力 75ps、100ps 與 130ps);柴油引擎則為 1.5 四缸柴油引擎BlueHDi 100 ,最大馬力 100ps;變速箱部分除了五速手排、六速手排以外,還具備全新的八速手自排系統。

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為了節能著想,Peugeot 也新增了 e-208 全電動版本。該型號使用50kwh的電池組和電動馬達,

提供最大馬力136ps、最大扭力 260Nm,0-100km/h 僅需8.1秒。5WLTP循環下可以行駛340公裡。當然快充系統也是相當重要的,e-208 支援100kw 的快速充電,可在30分鐘內將電池充電至80%的容量。假設是傳統的家用充電則需要 16個小時、wallbox 充電系統則需要 5小時15分鐘(11kw)或是8小時(7.4kw)。

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參考來源

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