為何中國飛豹轟炸機不發展B型而發展新改進型，這一原因影響大

在近期舉行的2019國際軍事競賽中，新型殲轟-7AII型戰斗轟炸機和殲-10A、轟-6K、伊爾-76和運-9飛機參加了本次國際比賽，中國海軍航空兵的殲轟-7A首度參與了該項比賽。新型殲轟-7A的出現則意味著殲轟-7家族仍將繼續扮演重要作用。

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殲轟-7A

殲轟-7AII型與殲轟-7A型在外觀上沒有什麼不同，《環球時報》的報道也證實這點。《環球時報》認為殲轟-7AII型與殲轟-7A型的差別主要是航空系統和雷達系統。網絡的消息則認為，主要的改進在於任務電腦系統、供電系統和雷達處理系統的改進，這可以使其融合新型電子戰吊艙。因此，改進集中於飛機子系統，對於平台則並無大改進。

殲轟-7A

這進一步印證了殲轟-7A系列的定位，即空軍裝備體系中相對落後但不可或缺的組成部分。很顯然，殲轟-7A作為最早形成戰斗力的戰斗轟炸機，盡管其性能甚至在一部分領域內遜色於同樣動力系統、規格接近的美國F-4。也正是這種平台的先天缺陷，導致原有的殲轟-7B項目不得不下馬，代價頗大而改進提升空間實在過於有限。

殲轟-7A

但是殲轟-7A也是最早接近了國產化的戰斗轟炸機，在2004年後裝備海軍航空兵和空軍近250架，是實打實的骨干對地打擊骨干力量。現成的戰斗力是殲轟-7A最大的優勢，這在蘇-30MKK不能國產化、殲-16未能穩定生產的情況下有著非常重要的現實意義。

海軍航空兵的殲轟-7A

而通過改進飛機子系統，殲轟-7AII則可以在原有基礎上快速提高戰斗力。有消息稱，在對抗演練中，殲轟-7AII突破S-300PMU2時的損失率只有殲轟-7A的三分之一，當然這只是傳說。不過改進電子系統仍然是老式飛機快速提高戰斗力的方法，很顯然這種小幅度改進能很快形成提高戰斗力（不一定便宜），對於普遍服役時間只有10-15年左右的殲轟-7A機隊會是個值得推廣的改進方案。

殲轟-7A

在經過改進後的殲轟-7AII預計還將服役至少10-15年，而中國空軍現在要做的就是全面淘汰殲-7和殲-8系列戰斗機，這伴隨著殲-16的穩定生產將為期不遠。而值得注意的是，編制由24架增加到32架的改變也將進一步擴大需求，因此在可以預見的未來，殲轟-7AII還將挑起大梁。

殲轟-7A

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