最新消息【新山清真寺圍毆華裔司機風波】快看...調查結果出爐！這才是真相？

路霸就是路霸  族群宗教非主因  — —從柔佛清真寺外群毆看「偏見」

過去一周，柔佛新山奧汀苑某清真寺外的路霸事件，引發民眾在臉書廣為流傳、表態。不同語言流族群內部，也引起不同程度和面向的討論，有關當局和政治人物也相繼表態。由於事發地點特殊，原本一宗道路使用權爭奪的衝突事件，同時攪和著宗教和種族的因素，讓事情的本質一時之間不易釐清。

事發後，柔佛新山南警區逮捕4名涉案男子調查此案，同時柔佛州總警長警告民眾不要企圖發表任何火上加油或挑起情緒的言論。副內政部長也第一時間出來表態，希望民眾特別是年輕人能意識到513種族衝突的嚴重性，學會容忍和諒解未來才會引起這次的衝突。

各造努力避免引起種族關係緊張，「促進和維護種族宗教和諧」儼然成為公共討論的政治正確。這原本是好事一樁，有助於維護多元文化社會和諧共處的社會契約。不過，有時候這也可能會干擾公民社會針對衝突事件本身就事論事，挖掘更多面向的討論，讓相應的解決之道失焦。

玻璃市宗教司拿督莫哈末阿斯裡(Datuk Dr Mohd Asri Zainul Abidin) 曾直面提出，這是不同道路使用者爭奪使用權所引發的衝突。不過，縱觀整個新聞事件的發展，官方在這方面的討論相對較少。

本專題訪問UCSI建築系教授莫哈默.達祖丁(Mohamad Tajuddin Mohamad Rasdi)、行動黨柔佛州副宣傳秘書薛奧瑪(Sheikh Omar Ali)、Asy-syatibi思想學校研究中心旺吉（Wanji Wanhussin Wanji），以及檳城研究院政治與社會分析部主任黃進發，從個體行為到社會偏見、路霸與法律規范、交通阻塞與城市規劃，以及穆斯林內部多元的討論等面向探討，希望這宗衝突事件而不是停留在謾罵責怪，或因敏感避而不談。

「偏見」作祟：個別行為不應概括為全體行為

4位受訪者皆認為，我們應該聚焦衝突事件的路霸行為，積極討論促成此暴力行為的成因，而非僅僅聚焦在涉案人的種族身份。

薛奧瑪清楚地意識，此事發地點異於一般路霸事件，社會討論氛圍一般容易掉入種族情緒的旋渦 。在接受電訪時，他直指「這是一件不尋常、非理性的事件，因此涉及當中的人也表現得不尋常。」

「我不同意打人這個行為，但是圍毆的人也是受到對方不斷鳴笛和作出不雅行為之後的反射性動作；持平而論，若不是我們在清真寺外胡亂停車，那名司機也不會作出這些行為。」

他認為，我們需要檢討實質的停車空間是否充足；不過，他認為，我們也必須正視道路使用者的道德觀，「我們要解決停車位的問題，但是即使有了停車位，我們是否就從此可以和諧融洽？」

旺吉一直密切留意衝突事件的發展過程，他認為無論是以種族或宗教等其他形式表現 ，馬來西亞社會多多少少都會對彼此存有偏見。所以，他對於發生這樣的衝突並不感到意外。

不過，他強調，

「這種偏見普遍存在於各種族之中，種族只是一個藉口。我們應該更著重如何摒棄這種偏見。」

此外，旺吉提醒，我們不應該把個別馬來人或華人的行為，概括為全體馬來人或華人的行為，否則我們很容易陷入種族情緒的討論。

黃進發：「我們不可以把法律握在自己手裡」

黃進發也和旺吉持相同的看法，更進一步提出：「我不贊成把個人行為概括成集體行為；同時我也反對把這起衝突掃在地毯下。」

他連日來在其臉書強調，這是一宗路霸事件。近期雙方都釋出善意甚至道歉，是一個令人欣慰的發展；但是，他受訪時重申，「這是一個不尋常的例子。有人無限上綱成一個種族衝突問題，也有人基於政治正確而呼籲大家要政治和諧，不要激發種族衝突，傾向鼓勵大家私下解決，而不懲處路霸的刑事行為」 。

「我們仍然需要正視這是一件路霸衝突事件，必須回歸到法律途徑去處理。法庭可以依據涉案人是否有所反省和悔意而決定輕判，但是法治維護和審判過程仍要進來。」

「若我們無法從法制維護的角度來看，這才是無法維護族群和諧的開始。因為，這無形中意味著，“避免成為種族衝突”成了打人的免死金牌，反而是種族關係惡化的開始。」

「錯的人要面對審訊和負上公民的責任，這樣那位先生被打的路霸事件，才有可能促進這個社會（討論和應對）的進步。」

黃進發主張制度論，完善的制度是一個國家運行正常的重要基礎，也是確保國家資源分配得宜，公民權益獲得保障的依據。譬如你若是事發現場的目擊者，除了可以在臉書廣傳影片、發表言論之外，履行公民責任到警察局報案，也是有助於警方調查此案的重要證據，對於整個事件有較良善的發展。

困難在於，這雖是眾所周知的常識，但是一般平民百姓恰恰在日常生活中，飽受各種制度漏陷之苦，長年多也對各種制度機關投以不信任的態度。不過，長遠下去，越是摒棄制度不管，深受其害的反而還是百姓自己。

黃進發強調回歸法治，希望讓犯罪者受到懲處、受害者得到公義的問題。其實，這同時也相應的是逼促各造有關單位各就各位，做回本份的事。他重申，「我們不可以把法律握在自己手裡」 。

「我們今天的問題是，我們不知道要如何不吭不卑，理直氣壯地為自己伸冤。如今雙方釋出善意是很好的，為什麼我們還要追究？我們要更嚴肅看到打人這件事情，它的確不代表所surau（清真祈禱室）的人，但是道歉不能解決問題，沒有人可以逃出法律。」

「我們要追求的不是宗教和種族之間的表面和諧，而是要各造推己及人、以德服人。」 

路霸為何成為路霸？

黃進發一再地強調，「我們必須看清楚這是路霸行為。所謂路霸，就是個人駕車行為所引發切導致的衝突或暴力事件。它可以表現在4種道路使用衝突：行車相撞、停車、超越、車輛是否能夠通行。」

路霸為何成為路霸？他提醒，「我們要看見和解決造成交通阻塞的根源。」

這也意味著，我們不能將路霸簡化成個人修養，或是否諒解他人文化宗教的個人問題而已，路霸為何成為路霸，其實跟城市空間規劃有關係。

馬來西亞依循特定的城市發展模式，依賴私人汽車、缺乏完善的公共交通系統，是造成交通擁塞的根源之一。此外，城市空間窄小、人口密度高、生活節奏快，人與人之間的關係疏離碰撞，衍生許多社會心理現象，如煩躁、搶車道、情緒失控等，無形中造就了人人都有成為「路霸」的可能。

理解促成「路霸」形成的社會結構，不是要合理化個人可以透過暴力行為去解決交通爭議，而是敦促我們往後要密切追究和監督的，到底是個人行為情緒控管不當，所以要不斷往自己體內灌輸更多的正能量；還是政府在城市規劃中，如何妥當地安排居住人、環境與城市空間的優先順序？這是值得我們去思考的。

達祖丁：「這是交通擁塞問題」

達祖丁在訪談過程中，不止一次強調：

「這是交通擁塞的問題，不是清真寺交通擁塞的問題。」

交通擁塞是現代城市生活的常景。我們不只是在清真寺週五祈禱時才會碰到這樣的問題，平時逛夜市、接小孩上下學、教會週末禮拜、週末的購物商場、平日商店街的銀行附近等，都有停車位不足、不斷繞路找停車位而造成的交通阻塞等問題。

達祖丁追問地方市政度可扮演的角色，「我的問題是，地方市政府為什麼不調查哪一個清真寺或其他交通擁塞黑區，然後預先採取相應的措施，在特定時段保留恰適的停車位、安排交通警察或志工團維持交通秩序。」

「另一個問題是，房屋規劃。如果每個住宅區都有完善的步道，遮陰的樹木，讓人們可以自由方便的步行到鄰近社區.....我們的城市規劃指南都有相應的規定，但是沒有遮陰的樹木，誰要在大太陽下行走。我們也有很漂亮的步道，卻莫名地建在高速公路大道旁，就只是為了美化而已。」

問起這宗衝突事件是否與停車位不足有關時，達祖丁，同時也是清真寺建築研究的學者，認為我們目前仍然沿用「 按照空間尺寸來規劃停車位」，這種老套的規定如今已不適用。他認為，問題在於我們的城市規劃過於強調對私人汽車的依賴，到處都有停車位不足的問題。

「連一個月入RM1500的書記也擁有一輛車，我們到底需要規劃多少個停車位？」公共交通系統不連貫、道路不注重行人等問題，說起來雖太理想、很長遠、很離題的問題，其實都是不斷惡化交通擁塞的根源。

他不主張增加停車位，其實也跟他對於清真寺建築的鮮明立場有關。他一向主張清真寺應該是一個對任何人開放的「社區中心」，而非純粹的宗教場所。因此，他強調清真寺建築不主張設立圍籬，而是開放成為居民可共用的公共空間，因此設立更多的停車位，對於強調人與建築、環境之間的關係和諧，根本是一個本末倒置的作法。

穆斯林回應週五祈禱的交通阻塞問題

清真寺逢週五祈禱出現交通阻塞的問題，就像我們平時上下班、接小孩子上下學時同樣會出現交通阻塞的道理一樣，是這座城市的居民共同要監督的城市規劃議題。 （照片提供/取自網絡）

在訪談過程中，幾位穆斯林受訪者，也特別針對清真寺週五祈禱的交通擁塞問題，提出相應的措施建議。這樣的討論其實也有助於我們看見穆斯林社群內部的多元聲音，同時這種討論的態度，也可作為我們如何對應其他地方和節日也面對交通擁塞問題的參考。

由於每位男性穆斯林都有義務進行週五祈禱，因此當他們必須要在特定時段到達特定的清真寺，就特別容易出現交通擁塞。這個道理和我們在特定時段接小孩上下學，或是剛從電影院看完午夜場出來取車離開購物廠商的道理一樣。

清真寺週五祈禱而面對交通擁塞的問題，並非是馬來西亞獨有的現象。達祖丁曾受澳洲維多利亞伊斯蘭教理事會(Islamic Council of Victoria)之邀，帶領9名非穆斯林的建築系碩士學生參與清真寺建造計劃。他們也同樣面對同樣的問題，其中一個對應措施是將週五祈禱分成兩個時段，區分人流。

此外，達祖丁和旺吉不約而同都提出相同的建議，希望政府和宗教局考慮讓清真寺祈禱室(surau)也能進行祈禱。目前，週五祈禱一般只能在清真寺(masjid)進行，只有部分的清真寺祈禱室在伊斯蘭宗教局的批准下才能進行週五祈禱。達祖丁和旺吉認為，這是可以疏散週五祈禱人流的一種有效的作法。

黃進發認為，這樣的討論可以留待該宗教族群本身去處理相關的討論，我們無需過於干涉。不過，他認為，基本原則是，任何族群辦任何活動，都有可能造成外溢的效果，例如交通阻塞，身為有關單位都有責任和義務去兼顧其他道路使用者的權利。

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