空姐自曝不能說內幕：飛機上生活竟是這樣

 空姐是大家的俗稱，客觀的說應該是乘務員中的女性，因為中國民航92年分家，然後出現空前大發展，很多乘務員都是那幾年招的，所以普遍比較年輕，但乘務員絕對不是大多數人想象的“青春飯”，她們有的兒子已經上大學了，和飛行員一樣.

空姐是大家的俗稱，客觀的說應該是乘務員中的女性

她們每年都有體檢，除了招收那次門檻高，體檢嚴以外，以後的每年體檢就很輕松了，項目也少可不少，只要每年體檢合格，可以一直飛，一般到了一定年齡體檢合格卻不飛的通常有兩種情況，一是自己不想干了，再就是走上領導崗位!

先從宏觀上講，因為乘務員這個職業本來就是技術含量很低的職業

通常通過體檢之後在民航局指定的地方培訓幾個月就可以上崗了，所以乘務員一般正規的文化水平都是高中、中專，也有初中的，她們普遍文化素質很低。

通常通過體檢之後在民航局指定的地方培訓幾個月就可以上崗了

所謂“會幾國外語”，不客氣的說，除了極少數很勤奮的人工作之後繼續努力有這個可能外，我是沒有見過也沒有聽說過的，大部分能只用英語問個好，就這都還是那幾個月培訓填鴨的結果。再說多了，呵呵，能聽，就是聽不懂。

除了極少數很勤奮的人工作之後繼續努力有這個可能外

在某航空公司的一個大的分公司裡面，有幾百個乘務員，有英語六級的一人，四級的不到十個，而且能有四級水平的就可以做英語教員了!

她們每年都有體檢，除了招收那次門檻高

先從宏觀上講，因為乘務員這個職業本來就是技術含量很低的職業，不需要太高文化，但是航空公司招收了一個乘務員就需要利益最大化，所以招收起始年齡通常在18歲，前幾年也招過16歲的.

在某航空公司的一個大的分公司裡面，有幾百個乘務員

其它方面，地理算他們了解最多的一門學科了——為經常坐飛機飛來飛去嘛，她們能很清楚的了解哪裡的免稅店情況，哪裡的化妝品最好。

其它方面，地理算他們了解最多的一門學科了

有個飛行員飛一次美國，乘務員求其一次帶八副網球拍，估計這姐們要做專業選手了，讓這個飛行員煩透了，又因為是熟人女朋友，又不便說出來，那飛行員說，如果好似他自己的女朋友，他就一巴掌扇過去了。

有個飛行員飛一次美國，乘務員求其一次帶八副網球拍

還有要他帶諸如褪色膏(不知道做什麼用，傳說是用在MIMI上的)。其他方面常識，就太貧乏了，某公司普及辦公電腦化，給每個空勤人員都開了網上帳戶，可以通過帳戶直接看到自己的班和收入，剛開始運行的時候，很多人知道自己帳戶和密碼，可是就不知道怎麼填。

　還有要他帶諸如褪色膏

其實這個登陸過程和任何一個BBS或者網站的入口差不多，而那些二十來歲的年輕人，居然這都不會，通常她們的理由是忙，可是想一下那些比他們忙很多的打工仔可以自學考托福，真不知道她們在忙些什麼。

其實這個登陸過程和任何一個BBS或者網站的入口差不多

連接觸社會最基本的工具都不會!真不明白為什麼她們能拿航空公司僅次於飛行員的收入，令很多技術工種如機務、簽派覺得很不公平，典型的國企架勢，腦體倒置，而且機務和簽派往往還要承擔很大的責任!

這種素質，和一些餐館裡端盤子的打工妹差不多，無非就是人家沒有上飛機，收入就是300加包吃包住，她們上了飛機，可能她們沾了飛行員的光，每次飛行員漲收入，她們就是跟著沾空勤人員的光，一起漲，飛行員收入高大多數沒有什麼意見，人家工作技術含量高，責任重大。

大家可不要說什麼高危險性，那是沒有文化，不相信科技的話，因為現在在飛機上工作安全性絕對高於在長途車上，危險性遠遠低於社會很多職業。

說到生活，呵呵更不客氣的說，什麼樣的素質決定什麼樣的生活水平，不是你錢拿得多的問題。還是剛才說的已經離那個分公司裡面，第一批乘務員(有些年頭了)，一半婚。

分析起來，乘務員有高的收入，高的社會地位，社會上一般的男性很難入她們法眼的，基本上要人財兼備，通常見到乘務員配大款，這個大款還不能是第一代創業的。

要是第二代那種公子哥，有些名氣運動員也是她們的選擇，比如范志毅老婆就是乘務員，但范志毅是什麼主大家應該都了解吧，賭博賭到02年世界杯中國隊的球他都敢賣的。

但是她們自身的素質又已經擺在那裡了，一個男人和她們相處一段時間，就乏味了，因為和她們有些人能交流的除了液體，就沒有什麼其它的了。老實點的乘務員通常遭遇老公外，受老實的就是大家各玩各的。

乘務員最好的歸宿是遇上一個飛行員，雖然很多飛行員也很花心，但是一是飛行員通常過正律教育，二統紀不也是有一定社會地位，會顧及影響，三是經常飛來飛去,忙且不說,即使有什麼情況,也發遇生在外地居多，隱蔽居多!

乘務員這個職業是個大染缸，通常染色的過程就是在飛行前後進出機場的機組車上，因為是一個航班的機組通常是一起進出，所以一起執行航班的乘務員就在機組車上開始了比拼，和其他女人比都是豎著比，她們的收入和生活都是很人企及的，但她們之間的橫比就很說明問題了，沒有文化素質，沒有底蘊比，比什麼呢?比化妝品，比老公，比公婆。

機組有時候執行航班到了晚上是要在別的城市過夜的，通常是國內航班休息一夜到兩夜(國外也有一周甚至更長的)再飛回去，為了方便管理，機組常常被安培住在一家酒店相鄰的幾間房，這個簡單叫做“機組過夜”，而故事最多的就是發生在過夜的時候，公司安排的床位經常是空的，另外開間房對於她們不算什麼。

有一個飛行員人還有點帥，經常過夜回來就宣稱“剁”了哪個，甚至有時是些小嫂子，當然，這些大家都很識做的，都在一個公司，都會顧及彼此的影響的。

倒不是鄙視這個職業，只是畸形的收入素質比造成了她們有些人的悲哀。以上舉例絕對真實。

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